2024中国多式联运合作大会：打通物流断点堵

东莞交通律师获悉

新华社，武汉，3月28日，标题：解开瓶颈和流量货物 - 我国家对多模式运输的开发扫描

新华社记者林·洪梅（Lin ）

在2024年，在2024年中国多模式的运输合作会议上，开放了破裂点和瓶颈，促进铁路，水路，高速公路和航空货物的流动以及降低物流成本的重点已成为关注的焦点。我的国家正在努力建立一个“平稳，高效，内部和外部循环”的多模式运输服务系统：创建一个全球“ 123” - 一个快速的货物物流圈，在中国提供了1天的交付，2天在邻国，以及全球主要城市的3天交付。 ，服务于我国经济的转型和升级。

多模式运输加速其发展

多模式运输是指各种服务模式与统一标准之间的联系，这些连接可以实现货物的平稳流到最终。 “中国的经济转型和升级对物流链的保证和成本提出了新的要求。”中国集装箱行业协会执行副总裁李·穆尤恩（Li ）在2024年中国多模式运输合作会议上接受记者采访时说。

2017年，运输部和其他18个部门发出了鼓励开发多模式运输的通知。目前，有116个国家多模式运输示范项目，125个国家物流枢纽建设以及25个在综合货运中心中具有牢固连锁连锁店的城市。

李·穆尤恩（Li ）说，中国的多模式运输正在加速其发展。铁路，港口以及航运企业，铁路和物流市场的局势已统一和加深合作；作为促进联运运输的主要力量，港口正在利用沿海资源来推动内陆物流系统的建设；过去，国际频道从过去的一个海洋频道变化，随着陆地运输渠道和海上运输渠道的多元化发展。中国 - 欧洲快车和中国洛斯铁路的开放以及新的西部陆地海洋渠道的快速发展为多模式运输提供了广泛的空间。

根据中国集装箱行业协会的统计数据，国家港口集装箱在2023年的联运运输量超过1170万TEU，同比增长11.7％；铁路集装箱寄出了7.32亿吨的商品，同比增长7.1％；自13个五年计划以来，中国和欧洲每年推出的火车数量增加了47％。

在解决困难和疼痛点的同时前进

在2024年中国多式联运合作会议上，行业内部人士分享了他们如何清理瓶颈并提高信息互动和服务连接效率的经验。中国集装箱行业协会主席Huang 表示：“单个联系的成本和整个连锁店的成本很高”是物流运营中更为巨大的矛盾。 Hubei Port Group总经理分析说，由于多模式运输服务规则和技术标准的限制，尚未形成铁路，高速公路和供水等综合操作机制。

CRRC Group Co.，Ltd.的总经理Shi 认为，多模式运输的困难在于铁路。主要困难是标准和规则系统的分离，系统和标准的障碍，基础架构连接差以及缺乏统一信息平台。

所有级别都发出了相关的指导意见，以促进各种运输方式和解决困难之间的互连和联系。湖比省交通部的一级检查员陶韦豪（Tao ）介绍了湖北为满足条件的河流联运路线，奖励和补贴提供补贴，并还引入了一系列新政策，例如海关多模式运输的间隙。

Shi 介绍了他们成功地开发了道路轨集成车辆，港口智能装载和卸载设备等，并正在建立一个“平台 + + +设备 +设备 +服务”的多模式物流技术系统，打开信息流 +物流。 +资本流程”并整合了长途铁路运输的双重优势 +灵活的高速公路操纵”是通过实现“挨家挨户”的运输来实现的 商品。

改善全球运输供应链服务功能

运输是多模式运输的外贸的主要运输渠道。

Cosco运输集装箱运输公司有限公司助理总经理兼供应链物流部总经理Liu Guoqi告诉记者，Cosco Group在全球范围和集装箱终端吞吐量方面在世界上排名第一声音路线网络布局，不断扩大多模式运输业务的规模，并提高完整的供应链服务功能从“端口到端口”到“端到端”。

Cosco运输与铁路，港口等增加了合作，并参与了建立物流平台，例如上海港口港口铁路综合运输有限公司， Land Port 和China China 。

为了升级海外供应链服务功能，Cosco运输合并还在欧洲，东南亚，日本和韩国建立了供应链投资平台和供应链操作平台，以实现拖车，铁路等资源的共享和统一运营，仓库，海关声明和该地区的其他资源； 553个国内海铁路线已开放。

为“内部和外部流通”创建国际和国内物流渠道

在内陆河运输方面，建立一个具有“土地连接，内部和外部循环”的国际和国内物流渠道已成为多模式运营行业发展的新亮点。

Hubei Port Group总经理西里（）介绍了该集团连续开设了69个多模式运输渠道，在扬兹河和韩河（Han ）中有204个码头泊位，集装箱吞吐量约占该省总数的96％；它最初是为了在全国范围内散发出来的，与日本和韩国建立了联系，连接欧洲和东盟国家的联运交通网络已帮助Hubei成为国际和国内多模式运输中心。

去年，江苏港口集团（ Port Group）领导着与该省相关企业建立多模式运输发展联盟。该集团总经理王·洪托（Wang ）告诉记者，该小组将积极协调多模式运输的上游和下游实体之间的因素和标准协调。下一步，它将建立一个海外货物收集系统，并研究和促进海外货物收集站点，例如韩国，印度和马来西亚。建造。

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