2024年12月中国物流业景气指数达53.1%，创年度新高，政策助力物流活跃度持续增强

东莞交通律师获悉

中国物流和采购联合会于2024年12月发布了中国物流和采购行业繁荣指数为53.1％，每月每月上涨0.3个百分点。数据表明，12月的物流经济指数是当年最高的，物流活动继续增加。在主要指标中，总业务量指数，新订单指数，库存营业额指数，资本营业额指数，设备利用指数，固定资产投资完成指数，从业者指数和业务活动期望指数在扩张范围内，在一年中取得了平稳的结论。

总业务量指数继续反弹，这是今年最高的。在下半年，政府加快了两倍和两国项目的实施，形成了身体工作量。地方政府积极介绍了家庭电器，汽车，厨房和浴室以及大规模工业设备续签计划的政策。同时，在引入新的一轮关税措施之前，全球商品贸易显示了短暂的“窗户期”。在政策支持，内源性驱动力和外部因素的综合作用下，总物流业务指数连续五个月增加。 12月的总业务指数为53.1％，比7月增加了2.1个百分点。这三个主要地区的总业务指数增长了平衡，东部地区的增长最为明显。去年12月，东部地区，中部地区和西部地区的总物流业务指数分别为53.2％，54.1％和52.5％，分别为每月每月的0.6、0.4和0.2％。

行业物流通常在扩展范围内，但存在一些差异。 12月，电气机械，半导体，通信设备，运输设备和新能源车辆制造等工业领域的物流需求增加了。居民的消费潜力继续发布，在线购物需求稳定。煤炭和谷物等散装材料在上一次增长的基础上减慢了，铁路运输业务数量也下降了。水运输领域的物流业务总体上增加了，但家庭和外部的物流量有所不同。国内沿海散装货物运输波动并跌落。发出了“促进对外贸易稳定增长的几项政策措施”。多个部门提出了特定的措施，以加速国内外外外贸易的综合发展，进一步优化港口业务环境，并促进公司关税的便利性。跨境的电子商务和一般商品贸易推动了运输集装箱的稳定增长。根据行业，道路运输，水运输和多式联运运输领域的总业务指数分别增加了0.6、1.1和0.3点月，每月一个月，以及铁路运输行业，航空运输行业和邮政快递业务的总业务指数均保持在55％以上的高繁荣范围。

物流运营效率保持不断提高，设备利用率和库存周转率得到提高，并且资本周转率稳定。企业物流的所有链接的运营效率继续提高。 12月，设备利用率指数和库存营业额指数分别增加了0.2和0.3个月月，并且第四季度的累计增加为0.6和1个百分点。连续四个月，企业资本离职率指数一直超过50％，12月份每月每月上升0.2个百分点。但是，低价盘旋和高成本仍然存在，利润波动。 12月的主要业务成本指数达到56％，是今年最高的，每月为0.4个百分点，高于物流服务价格指数。去年12月，该公司的主要业务利润指数不到47％，并且连续两个月倒退。

新的需求和市场期望已经退缩，但它们都处于扩展范围内。 12月，物流公司的新订单指数为51.4％，每月为1.3个百分点。按地区，这三个主要地区的新订单指数都下降了，其中东部地区的新订单指数发生了很大的变化，每月一个月份下降了1.4个百分点，中央和西部地区的新订单指数分别下降了0.3和0.2个百分点和0.2个百分点。根据企业量表，小型企业和微型企业大幅下降，新订单指数分别下降了0.8和1.4个百分点。市场期望有所下降，但总高度稳定了。 12月的业务活动预期指数仍高于55％，并且在铁路运输行业，航空运输行业，邮政快车行业和多模式运输领域的商业活动预期指数仍处于高水平。

从整整一年中，经济指数显示出“稳定的首先，然后是上升”模式，而物流运营的总体稳定和向上的趋势保持不变。物流的高质量和高效供应能力继续提高，这在平滑国内和国际流通，加速商品流通以及提高经济运营效率方面发挥了基本作用。在下半年，政府增加了其政策实施努力，以有效地促进供应链产业链中上游和下游需求的释放以及平稳的循环。总业务量指数，库存营业额指数，资本周转率指数，设备利用率指数和员工指数在下半年保持不断的向上势头。与第三季度相比，第四季度的平均指数分别增加了1.2、1.1、1.3、0.8和1.4个百分点。但是，我们还必须看到，企业的微型基础组织波动，服务价格仍在低水平上徘徊。同时，今年年底和年初即将接近，一些行业和市场期望的需求势头也得到了退缩，总业务指数和新订单指数的变化和趋势也不同步。建议企业和政府应密切关注需求弱势势头以及季节性因素和其他因素干扰的影响，系统地计划新年的项目储备，资源储备，资本准备和政策储备，增强情况分析和风险识别能力，并根据上游和下降的量级和下降的措施跟踪，并在供应范围内调整量的进度，并调整了额外的衡量标准，并调整了序言的衡量标准，并将其调整为稳定性的序言，并将其及时调整。假期之后。

中国物流信息中心的Hu Han

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