快递干线电动重卡正式量产！续航500公里，运营成本省一半

东莞交通律师获悉

6月28日，一场关于快递干线零碳运输研讨以及江山SE636电动重卡上市的发布会 在长沙拉开帷幕，该会议着重关注零碳物流的发展途径，发布了《绿色快递零碳宣言》，还推出了首款专门针对快递干线的电动重卡，以此推动行业朝着绿色低碳方向转变。

↑三一重卡发布首款快递干线专属电动重卡。（资料图片）

“新能源车辆规模化应用作为快递业绿色转型的关键路径。”在研讨环节当中，中国快递协会会长名唤高宏峰加以呼吁，指出快递企业要加快针对新能源运力的布局，政府部门、企业以及协会需要协同起来，去完善充电基建以及政策扶持方面之事，从而为零碳运输创造出更为优质的发展环境。中国交通运输协会综合交通分会会长是李作敏予以表明，声称推动电动牵引车规模化应用这件事需要政策引导与技术突破共同发挥力量，物流行业绿色化以及智能化转型不但能够达成碳减排，而且更能够借助效率提升来创造新型增长点，进而为行业高质量发展注入相应动能。

来自中国快递协会，长沙经开区，三一集团，顺丰集团，京东物流等各界代表，其中有政府的，协会的，企业的，共同发布了《绿色快递零碳宣言》，倡议以全球视野为引领，以创新科技为引领，秉持零碳运营理念，强化快递干线运输效能，为全球绿色物流生态建设贡献力量，共同打造优质的物流方案，高效的物流方案，智能的物流方案，安全的物流方案。

在活动现场，有一款专为快递干线量身打造的重卡，那就是三一重卡的江山SE636电动重卡，它正式进行了量产发布。三一重卡产品研究院的院长是何琪，他介绍说，SE636具备四大核心优势，其一，它拥有500km的超长续航能力；其二，具备兆瓦级快充，可以极速补能；其三，其运营成本相较于燃油车低50%以上；其四，配备L2级辅助驾驶系统，目前江山SE636已经在头部物流企业的干线网络里投入运营，能为行业提供切实可行的新能源解决方案。向文波身为三一集团党委书记，亦是轮值董事长，同时还是三一重工董事长。他表明，面临全球物流绿色转型这个关键机遇，三一将会依据政策导向、市场需求以及技术创新这三大驱动力，与产业链合作伙伴携手，一同去探索零碳物流创新模式，进而打造出具备全球示范意义的绿色发展新范式。（经济日报记者 谢瑶）。

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