快递价格战被叫停！从广东涨价看商家与消费者的真实影响

东莞交通律师获悉

8月4日起，广东省快递底价整体有了上调，上调幅度为0.4元每张票，均价已经涨到了1.4元以上，遵循有关部门提出的要求，各家都不可以按低于1.4元成本价揽收，不然将会遭受严重处罚，多名快递企业的人士向记者证实了这个消息，还表示本次调整对于寄件环节的影响是更直接的。

过去的十余年当中，电商行业与快递行业共同生长发展，由此催生了“9.9元包邮”以及甚至“一两元包邮”这样的时代。到了如今，快递价格上涨开始实施已然过去半个月时间，存在有人感到欢喜而有人感到忧愁的情况，当“低价竞争”被要求停止的时候，商家以及消费者会受到什么样的影响呢 ？

“1元发全国”的乱局终结

快递公司或物流服务商，为寄送包裹而收取的费用，被称作快递底价，也叫做“发货价”。

多年来，快递行业的价格战一直在持续，2015年的时候，全国快递行业平均单价是13.40元，进入2024年，该数字变为8.02元。

“三通一达”作为代表的主要快递企业属加盟模式，电商兴起之后，各大快递企业以及网点为了争夺客户，持续压低单价，。

在广东，此前快递单票价格甚至能低至几毛钱。

众多快递企业大多凭借降低价格的方式去争取更为广阔的市场份额，这致使基层网点的利润空间长时间遭到压缩，进而造成快递人员收入不高，服务品质欠佳，最终形成恶性循环。消费者对于此最为直接的感受便是，除去顺丰之外，极少有快递员乐意送货上门 。

多名三通一达快递员，被记者一一采访询问才了解明白。快递员工薪按照派送件数来计算薪资报酬，派送大的快件与小的快件，并不会进行区分。派送一单快递，大约能够得到0.8元。因为派遣过来进行派送的快件数量太过庞大，快递派送单件的价格又非常低，上门配送所要承受的总体压力十分巨大，所以大多数快递员，都会自行选择支付一定数额所需的费用，把快件寄存放置在快递驿站之中 。

快递驿站的工作人员称，单件快递通常收费是0.5元，要是量多一些收费最少为0.3元。这也就表明，在扣除快递驿站的寄存费用后，快递员单件的派送费大概在0.2到0.3元之间。由于快递派送费很低，致使大多数快递员在送货上门或者寄存到快递驿站这两者之中，选择了后者。

快递底价上涨

据了解，在7月1日的时候，中央财经委员会会议确定基调为“依法依规治理低价且无序的竞争”。新修订的《价格法》以及《反不正当竞争法》首次把快递低价竞争纳入法律予以规制，明确作出规定禁止“低于成本价进行倾销”， 。

随后，快递企业听闻风声后纷纷行动起来。8月5日，各大快递企业集体把特价件价格提高了0.4 - 0.5元/票，并且设置了15天的锁价期来防止出现抢客情况。记者留意到，在此次广东进行调价以前，被称作“世界小商品之都”的浙江义乌市就已经开创了先例：把快递底价从1.1元上涨到了自7月18日起开始生效执行的1.2元 。

低价走量电商月利润被腰斩

是广东那儿呀快递费涨了价呢，消费者不一定就能够察觉到，可商家对这个情况却是很清楚的哟：单票贵了几毛钱呀，把这些少量累积起来成为多的呀，成本就不可避免地被抬高啦。快递跟商家合作呢，并没有统一的那种固定价格呀，而是依据发货量大小来浮动调整的呢。单量越是大呀，特别是一天能够发出几千单以上的商家呀，拿到的价格就会更低哟。

邓女士，作为阳江人，近些年来于抖音等平台直播售卖手机壳，一个月大概能够卖出2万单左右，在销量较好之时，能够卖出3至4万单，收到快递涨价通知已然满一个月，然而她依旧觉得“不真实”，“对于量小的商家而言，一单一毛的差价所产生的影响并非很大，但是对于那些每日发货量达到万单，几万单甚至十万单的商家来讲，快递每增加一分钱，都构成了很大的成本。”。8月8日起，当包裹未超出标准重量之时，寄件费用从每单2.1元提升至每单2.5元了，她一个月的寄件成本便多出将近6000元。

针对这次涨价情况，邓女士要求工作人员严谨把控包裹重量，单个包裹要求首重不超1公斤，倘若碰到同一买家或者相同地址下多个订单，要选择合并发货，尽可能不进行分开发货，此外，装手机壳的包装盒选用更简约且性价比高的样式 。

幸运的是，邓女士身为已呈现产品溢价情形的商家。她经由招募设计师、开展原创工作，将手机壳单项价格提升至30至100元的区间，对产品具备自主定价的权利，被压缩的利润空间能够凭借商品单价具有的弹性的提升予以“弥补”了。

小商家受冲击大

与之相较，以低价推动销量的小商家受到快递涨价的冲击最为直接 ，多位接受访问的商家宣称 ，极难借由商品提价去消解因快递涨价而增添的成本 ，“原本便是凭借低价来吸引客流量的 ，如今哪怕涨 1 毛钱都兴许没人购买 。”售卖发饰的市民林女士举例说明 ，一如某件商品在抖音以及拼多多以 9.9 元包邮的价格售卖出去 ，每一单仅有 1.5 元的利润 ，要是快递费用上涨了 7 毛 ，利润差不多会被砍掉一半 ， “我要是把商品价格改成不包邮了 ，成交量必定会出现断崖式的下降 。”林女士充满无奈地表述 。

重塑生态利于快递行业良性发展

源于广东的这场快递价格上涨现象，从本质层面来讲，是对行业生态进行的一回重新塑造。它不但意味着快递行业迈出了告别那种毫无秩序竞争状态的起始步伐，而且还预告了电商行业中“只看重价格过低这一论调”时期的终结啊。

市邮政管理局相关负责人称，反对“内卷式”竞争工作座谈会，旨在积极推动解决快递末端网络不稳定问题，还要推动解决从业人员权益保障不到位之类突出问题，鼓励企业积极开展差异化竞争，提升快递服务品牌产品品质，共同维护快递市场良好秩序 。

冲着这一波出现的涨价潮流，消费者们的反应并非整齐划一。有一部分消费者声称表示了理解，觉得“唯有合理价位才能够去提供更为优质的服务”。然而，也存在着另外一些消费者满心担忧，不禁怀疑“涨价过后服务是不是能够同步得到提升”？

宋福亮 摄

一名申通快递营业网点的负责人表示，快递寄件涨价现象，为行业走向成熟、追求可持续发展的一种信号，长远来讲，倘若借此契机达成行业的提质增效，那对于整个快递行业的健康发展是具备益处的，此乃行业发展到一定阶段的必然趋向 。一者，近些年来，人力成本、燃油成本、设备增投等不断攀升，致使快递企业的利润空间遭到压缩，因而涨价成为企业维持正常运营、保障服务质量的客观所需；二者，此次的“反内卷”亦会促使快递企业从根源上提高服务质量，有益于快递公司把资源投放至提升服务时效、优化末端配送等层面。

然而，我市众多快递网点的负责人向记者表明，当下快递涨价仅仅是针对揽收这一环节而言，对于快递员来讲，派送费用还并未得到调整，他们诉求行业能够为快递员给予更为完善健全的保障。上述那些负责人还介绍称，他们已经针对推出差异化服务的产品（像是申咚咚产品、送货上门服务等等）实施了额外补贴操作，指望通过优化人工成本，从而让快递小哥能够获取到更多的幸福感 。

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