制造业物流成本高？深度解读物流市场竞争态势与降本增效四大新举措

东莞交通律师获悉

读者关切

我所从事经营的是一家传统制造类型的企业，其货物进行交易的数量相对而言是比较大的，而其中物流方面所产生的费用在整个生产成本里占据的比例并非是不大的。那么要是进一步去降低交通物流这方面的成本，将会存在哪些具体的举措呢 ？

降低全社会物流成本，这是一项对支持实体经济发展有着重要作用的举措，它也是能够促进国民经济实现稳增长的关键行动。

近年来，经各方面一同努力，我国交通物流在降本提质增效上有了阶段性成果，全社会物流成本水平呈下降趋势。2024年，全国全社会物流成本节省了大概4000亿元，当中交通运输成本约降低了2800亿元。今年前三季度，社会物流总费用与国内生产总值的比率已下降到14.0% 。

“十五五”规划建议强调，降低全社会物流成本。

交通运输部有关负责人表示，“十五五”时期，交通物流发展将着力推动四个转变，其一，是由聚焦物流环节自身整合向主动融入和服务现代化产业体系转变，其二，是由传统要素驱动向智慧化绿色化赋能转变，其三，是由聚焦干线环节向畅通城市群都市圈城乡物流配送体系转变，其四，是由聚焦畅通国内大循环向促进内外高效连通转变。

紧绕着“四个转变”，往后推进促使交通物流降低成本会从下面这些方面开始着手，——。

促使交通物流跟产业相融合，推进高等级公路朝着重要生产基地延伸，推进干线铁路朝着规模化制造业集群延伸，推进高等级航道朝着重要生产基地延伸，推进高等级航道朝着规模化制造业集群延伸，推动具备条件的内河航运短支线跟重点产业园区便捷联通，推动具备条件的内河航运短支线跟大型制造企业便捷联通，推动具备条件的铁路专用线跟重点产业园区便捷联通，推动具备条件的铁路专用线跟大型制造企业便捷联通，支持引导经营主体依据重点产业园区规划建设交通物流“园中园” 。

促使运输结构向更优方向行进，交通运输部会联合相关部门去制订新一轮推动多式联运高质量发展进而优化运输结构的行动规划，把内陆港作为依托优化运输结构，把港口作为依托优化运输结构，以中欧班列集结中心为依托优化运输结构，凭借规模化产业园当作依托优化运输结构，依靠大型物流园区作为载体优化运输结构。

培育综合物流集成商，于公路领域，促使公路货运企业塑造国际公路运输方面以及冷链物流方面还有大件运输等方面的物流服务品牌，于铁路领域，激励铁路企业去发展物流总包，以此提升铁路“门到门”全程物流服务能力，于水运领域，支持航运企业着重拓展汽车、冷链等细分物流市场，于航空领域，支持航空物流企业加大机队规模的扩充力度，发展定制化、专业化、精细化物流服务。

一方面，持续进行智慧港口以及智慧航道、智慧公路、数字铁路、智慧机场、智慧物流枢纽的建设，加快公路水路领域朝着数字化方向转型升级，培育壮大行业新质生产力。另一方面，积极开展低空无人机专门配送试点，以探索发展全程航空物流之类的服务，培育壮大行业新质生产力。

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